Lega di tungsteno albero motore contrappeso

Il contrappeso lega di tungsteno albero motore significa che la somma di tutte le forze è approssimativamente uguale a zero in qualsiasi punto nella rotazione della riunione, di cui l'operazione viene effettuata dalla lega di tungsteno contrappesi dell'albero motore. L'albero a gomiti lega di tungsteno destinati a compensare il peso della canna e pistoni. E 'fondamentale che gli alberi motore devono essere equilibrati per asta misura e combinazione pistone.

Come equilibratura statica di un albero motore

In primo luogo hanno un avuto una bilancia digitale elettronico di precisione che può pesare fino a circa £ 13, e uno che si rompe a 1/10th di un grammo o 1/2 di grammo, sarà molto meglio se è più preciso. E scala digitale funziona molto meglio di una meccanica per il bilanciamento di un albero motore.

E preparare la matita, taccuino e calcolatrice per tenere traccia del results.Thirdly, pesare il pistone magazzino, anelli, perno, clip e biella, facendo una nota del peso totale. Assicurarsi che la bilancia sia su una superficie piana.

Quindi pesare il pistone pesante, anelli, perno, clip, biella e inserto di supporto come unità. Scrivere che il peso down.Subtract i due pesi sopra e notare la differenza e pesare il motore e registrare il peso.

Aggiunta la differenza di peso al tungsteno lega gomiti contrappeso. Forare longitudinalmente nei contrappesi e di saldatura in lega di tungsteno, o compilare in fabbrica forato i fori con un po 'di piombo ricoperto con l'acciaio che è tenuta in posizione con un perno rullo guidato in traverso, o saldare o il bullone qualche lamiera di acciaio sottile sul lato (s) dei contrappesi. Essere notato che cercano di aggiungere una pari quantità di peso ad ogni contrappeso in modo che l'albero motore non sarà troppo pesante su entrambi end.Then, pesare di nuovo il motore e sottrarre la differenza dal risultato che è stato derivato nel passaggio 4.

Il peso aggiunto all'albero motore dovrebbe riflettere la differenza di peso dei due gruppi pistone / biella. Se non lo fa, va bene per macinare fuori un certo peso dai contrappesi. L'albero motore e pistone / biella sono ora bilanciati staticamente.

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