Tungsten Alaşım Krank Counterweight Teorisi

Bu genellikle bir döner nesne gerçek bir kuvvet veya dönme yönüne dik üretilen yüktür merkezcil kuvvet üretecek tüm bilir. Aslında, katlanarak hız ile kuvvet artar büyüklüğü. Devir sayısının artırılması, kuvvet, hız, dört veya daha fazla katı genişleyecektir.

Dönme ekseninden dengesizlik ve mesafe miktarı büyük ölçüde tungsten alaşımı krank dengesizlik yarattığı merkezcil kuvvet etkisi. Sürece merkezcil kuvvet miktarı ters yönde eşit bir kuvvet ile dengelenir gibi, bir nesne yok vibrasyon ile dönecektir. Örneğin, bir kıstas her ucunda bir tuğla kravat ve bir tuğla ağırlığı diğer dengeler çünkü bir cop gibi salla edebilirsiniz. Biz bir volan hakkında konuşuyor, volan sürece ağırlık eşit çevresi hakkında dağıtılır gibi yalpalıyor olmadan spin olacaktır.Merkezcil kuvvet dengelemek için telafi hiçbir ağırlığı yok, çünkü herhangi bir noktada ağır bir nokta ise, bir titreşim yaratır.

Her nesne ağırlık kendi merkezi etrafında döndürmek için ister. Ona bir şans verirken havaya düzensiz şekilli metal bir parça atmak ve otomatik ağırlık onun tam merkezi etrafında dönecektir. Metal öbek bir volan için olursa, ağırlık merkezi, volan ekseni olmalıdır. Sürece tungsten alaşım krank mili birbirine denk volan ve dönme merkezi için ağırlık merkezi olarak, volan titreşimli olmadan spin olacaktır.Volan üzerinde ağır bir nokta varsa volan tungsten alaşım krank mili ölü merkeze monte değilse Ama, ya, yerçekimi ve dönme ekseninin merkezi yanlış hizalanmış olacak ve dengesizlik bir titreşim yaratır.

Onların yarış otomobilin krank mili için tungsten alaşım karşı ağırlıklar kalitesi hakkında ciddi şirketler akıllıca açılan bu en iyi liderlerinden biri sağlayıcıları olarak online chinatungsten seçecek.